Названы пять машин, дизайн которых автопроизводители копировали друг у друга

Согласно информации gazeta.ru, модель Tatra 11 послужила основой для разработки советского автомобиля НАМИ-1. У этой советской версии сохранили хребтовую раму, двигатель V2 и заднюю подвеску с поперечными рессорами. Тем не менее данный автомобиль не вызвал значительного интереса, и всего было выпущено с конвейера менее 400 экземпляров.

В то же время Ford 40, появившийся в 1933 году, стал прообразом для ГАЗ-М1. Как указывает источник, дизайн этих двух автомобилей схож, хотя их технические характеристики отличаются: Ford использует двигатель V8, в то время как советская версия оснащена четырехцилиндровым трехлитровым мотором.

Производители советского легкового автомобиля Л-1 (Ленинград-1), которые начали выпускать в 1933 году, скопировали облик иностранного Buick 32-90, но массовый выпуск машин наладить так и не смогли. При этом ГАЗ-М20 «Победа» очень даже похожа на западногерманский Opel Kapitän.

Вместе с тем британский Standard Vanguard, как и польский Warszawa 223 были разработаны на базе легендарной «Победы».