Ученые считают, что самолеты через 20 лет будут массово летать на водороде

Технологические достижения в области водородной авиации стремительно развиваются. Шведские ученые 11 июля опубликовали свежее исследование в International Journal of Hydrogen Energy.

Коммерческие полеты в Швеции могут начаться уже через четыре года. Сейчас инженеры совершенствуют двигатели, чтобы полеты были безопасными и эффективными.

Сначала водородными станут самолеты, летающие на короткие и средние дистанции. По расчетам исследователей, в 2045 году водородные полеты смогут удовлетворить в Скандинавии потребности 97% внутренних маршрутов и 58% всего пассажиропотока.

В новом исследовании ученые исходили из того, что максимальная дальность полета составит 1200 километров, а для полетов будут использовать существующие самолеты, переделанные под водородное топливо. Кроме того, ученые продемонстрировали новый топливный бак, который вмещает достаточное количество топлива, достаточно изолированный для хранения жидкого водорода, охлажденного до -250 градусов. При этом он легче, чем современные топливные баки для ископаемого топлива.

Для передачи тепла между переохлажденным водородом и двигателем необходимы новые типы теплообменников, и ученые уже несколько лет работают над этой задачей. Технология использует преимущества низкой температуры хранения водорода для охлаждения двигателя, а горячими выхлопными газами предварительно нагревает топливо на несколько сотен градусов перед его впрыском в камеру сгорания.

Раньше водород активно использовали в авиации — на нем летали дирижабли. Эра дирижаблей начала быстро заканчиваться после катастрофы дирижабля «Гинденбург» в 1937 году, случившейся из-за утечки водорода.