Минивэны — будущее электромобилей или пустая трата времени?

Volkswagen ID. Buzz может изменить ваше представление о минивэнах. Первый полностью электрический минивэн ID. Buzz продается в Европе с конца прошлого года, а в следующем году попробует завоевать американский рынок.

Такой дизайн, по мнению Volkswagen — вовсе не ностальгический, а современный — функциональный, с легким налетом причудливости. И действительно, если говорить о практичности, то минивэн — один из лучших вариантов. Для его габаритов это идеальный перевозчик людей.

Как и во внедорожниках, здесь высокая посадка, но, поскольку дорожный просвет больше похож на типичный седан благодаря переднему приводу, войти и выйти проще. То же самое относится и к погрузке в заднюю часть автомобиля.

Хотя кроссоверы, созданные на базе легковых автомобилей, больше похожи на них, чем на грузовики, это всегда было преимуществом минивэнов. Разместите аккумуляторный блок в ID. Buzz, и вы получите еще более низкий центр тяжести в высоком по своей сути автомобиле. Несмотря на высоту автомобиля, его коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,29, что помогает достичь потенциального запаса хода в 400 километров.

Еще один производитель, представивший новый минивэн — Lexus и его гибридный Lexus LM, доступный в Европе и Азии. В отличие от Volkswagen, тут фокусировались не на удобстве, а на роскоши. Благодаря новой архитектуре с большим внутренним пространством, большим пространством для головы и более высокой посадкой, чем в сопоставимом седане, Lexus LM позиционируют как лимузин нового поколения.

Давно забытый сегмент рынка вновь привлекает внимание, причем по-разному, и это довольно любопытно. Смогут ли теперь минивэны потеснить внедорожники? Маловероятно. Но вашим детям они могут понравиться.