Posted 23 сентября 2020, 11:25
Published 23 сентября 2020, 11:25
Modified 23 мая, 16:22
Updated 23 мая, 16:22
Об этом он рассказал, в частности, «Парламентской газете»:
«У нас цены на бензин зависят от внутренних проблем, а не от внешней ситуации. Они определяются налогом на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и акцизами. Я не думаю, что без изменений этого регулятора рост цен будет какой-то значительный».
Акцизы и размер НДПИ в этом году уже зафиксированы, поэтому до конца года автомобильное топливо может подорожать лишь в пределах инфляции, полагает депутат.
Тем не менее, есть вероятность, что в правительстве предпримут попытку компенсировать выпадающие доходы госбюджета.
«Выпадающие доходы от цены на нефть у нас достаточно высокие: прогнозируются где-то на уровне двух триллионов рублей за этот год. Очень возможно, что нагрузку увеличат на внутренний рынок — тогда НДПИ и акцизы могут повысить»,
— допустил парламентарий.
Однако вероятность развития событий по такой сценарию все же маловероятна, и если правительство рискнет это сделать, то только в следующем отчетном периоде.
Ранее антимонопольщики и Минэнерго согласовали комплекс мер по поддержанию стабильности рынка топлива для двигателей в условиях восстановления спроса. Представители двух структур договорились о необходимости увеличения минимальных объемов продаж нефтепродуктов на бирже до уровня 11% по бензину и 7,5% по дизтопливу.
Из тех же рук в кабинет министров направлено предложение по отмене запрета на импорт топлива, введенный в мае. Он действует только до 1 октября и относится к бензину, керосину, авиационному топливу и топливу для дизелей, разным видам газойлей, а также судовому топливу, напомнил oilcapital.ru.