Парадоксы Хакасии: «Деньги есть, а дорог нет»

Сотрудники прокуратуры и эксперты ОНФ выявили ряд нарушений в ходе внепланового рейда по дорогам, которые ремонтируют в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Активисты Народного фронта установили, что участок трассы Абакан – Саяногорск у орбитовских дач, который должны были сдать месяц назад, еще не готов. Укладка асфальта идет до сих пор, даже в минусовую погоду. Как это скажется на качестве дорожного полотна, проверят контролирующие органы: будут сделаны специальные вырубки асфальта для экспертизы.

Что касается отставания от графика, то подрядчик объяснил это перебоями со стройматериалами – не было то щебня, то песка. Сейчас ситуация стабилизировалась, и сдать объект дорожники планируют к концу недели.

Ещё хуже обстоят дела на соседнем объекте – на выезде из Абакана вблизи района Мостоотряд, где в рамках нацпроекта идет реконструкция путепровода. Закончить работы в этом году дорожники при всем желании не успеют: до конца года осталась пара месяцев, а на месте будущей трассы – только котлован и свайные опоры. Строители ссылаются на то, что заказчик вовремя не подготовил необходимую документацию.

«В данном случае Народный фронт рекомендует правительству Хакасии уже сейчас обращаться к федеральному центру и аргументированно просить перенести часть неосвоенных средств на 2020 год», – сказал член регионального штаба ОНФ в Хакасии Олег Тропин.

Кто виноват в том, что на нескольких дорожных объектах сорваны графики работ, теперь будет разбираться прокуратура Хакасии. Надзорные органы проверят работу и подрядчиков, и заказчиков. По итогам проверки будут приняты меры прокурорского реагирования. Эксперты ОНФ в свою очередь готовят официальное обращение к властям региона с конкретными предложениями по улучшению работы при реализации национальных проектов.

Ситуация интересная и парадоксальная. Очень часто власти ссылаются, что не могут решить проблемы из-за того, что нет средств. В данном конкретном случае финансы в рамках нацпроектов как раз есть. А вот грамотно и эффективно их использовать, похоже, не получается. В общем, деньги есть, а дорог нет.