Аэропорт не дает Абакану расти в высоту

Проект приаэродромной территории разработан по заказу аэропорта «Абакан» в соответствии с требованиями федерального законодательства. Это необходимо для «обеспечения безопасности полётов воздушных судов, перспективного развития аэропорта и исключения негативного воздействия оборудования аэродрома и полётов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду».

Приаэродромная территория состоит из 7 подзон, в каждой из которых свои ограничения. Как пояснила главный архитектор города Абакана Светлана Крылова, городская администрация не согласовывает четвёртую подзону. Об этом она сообщила в ходе сегодняшнего видеосовещания, в котором приняли участие руководитель Минстроя Хакасии Валерий Келин, глава города Абакана Алексей Лемин, представители министерства и администрации города.

Слова Светланы Крыловой опубликованы на сайте администрации города Абакана:

«По итогам длительных переговоров согласованы все подзоны, кроме четвёртой. Это та подзона, в которой, по законодательству, «запрещается размещать объекты, создающие помехи в работе наземных объектов средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенных для организации воздушного движения и расположенных вне первой подзоны». Таким образом, 4 подзона ограничивает нас в высоте застройки».

По словам Крыловой, «под эти ограничения попадает весь город, подзона распределена на множество секторов. Чем ближе к аэропорту, тем ниже должна быть этажность. По этим картам, которые разработаны, центр города попадает в ограничение застройки от 4 до 8 этажей. В эти же ограничения входит и жилой района «Арбан», где, согласно предлагаемым ограничениям, высота зданий допускается от 4 до 6 этажей, ближе к улице Крылова – 4 этажа, за улицей Кирова – чуть выше шести этажей, по улице Пушкина – 8 – 9 этажей».

«Территория в «Арбане» – последняя для комплексной жилой застройки. Генеральным планом и правилами землепользования и застройки этот район и центр города с усадебной застройкой остаются единственно возможными территориями для высотной застройки и развития жилищного строительства. Следовательно, такие ограничения администрация города принять не может. Абакан – столица, единственное муниципальное образование, которое активно строится, где сфера строительства – одна из основных в экономическом развитии, где высока востребованность жилья. Такие ограничения по этажности повлекут за собой отказ застройщиков от комплексного развития территорий в силу, как минимум, непривлекательности инвестиций», –

сказала главный архитектор республиканской столицы.

Специалистам предстоит найти компромиссное решение, которое удовлетворит и потребности города в жилищном строительстве, и не повлияет на безопасность полётов.