В Хакасии водитель пожарной части сконструировал багги для тушения степного огня

В Хакасии водитель пожарной части сконструировал багги для тушения степного огня
В Хакасии водитель пожарной части сконструировал багги для тушения степного огня
17 января, 14:03ОбществоФото: сайт ГУ МЧС Хакасии
Необыкновенный автомобиль повышенной проходимости Антон Донец собирает у себя в гараже в свободное от работы время. А в рабочее он вместе с коллегами тушит пожары, иногда в труднопроходимых местах лесостепной зоны.

Конструированием разного рода машин Антон увлекается с детства, рассказали о 29-летнем сотруднике в МЧС Хакасии. Сначала он задумал собрать мощный автомобиль повышенной проходимости, а потом принял решение приспособить его для выполнения собственных профессиональных задач. Так родилась идея создания багги для пожарных.

"Каракурт" почти годов к тушению пожаров в степях Хакасии.
Фото:сайт ГУ МЧС Хакасии

Багги - если кто не знает - легкий внедорожник, как правило, собранный в гараже. Но есть и заводские версии. И поскольку Антон по первой профессии - мастер по техобслуживанию и ремонту автотехники и, вдобавок, токарь и сварщик, для него собрать такой чудо-юдо автомобиль - что Левше блоху подковать.

Правда, у Левши после такой операции механическая блоха разучилась танцевать. Но Антон использует самые современные технологии, включая 3D-моделирование. Плюс 300-сильный движок от японского автомобиля и 200 литров воды на борту - пожары в степи и подтаежной зоне можно будет тушить почти с комфортом!

«Принцип тушения как у «ветродуйки» - ранцевого огнетушителя с мотором, только эта «ветродуйка» может сама очень быстро приехать в любую местность и тушить огонь на протяжении полутора часов. Имя я ей пока не придумал, но коллеги на работе подсказали назвать этот багги «Каракурт», внешне они очень схожи, -

объяснил Антон Донец, как будет работать техника в «на линии огня».

Есть и еще одно ноу-хау, которое намерен реализовать абаканский пожарный-механик в своем изобретении:

«Уникальность данного транспортного средства в системе стабилизации, которая сильно помогает в маневрировании и передвижению по пересеченной местности, причем работать может эта система в трех режимах. Чтобы уменьшить радиус разворота автомобиля, я установил на задние колеса дополнительную рулевую рейку с электронным управлением. На малой скорости задние колёса слегка повернут в противоположную сторону и помогут войти в поворот или выполнить разворот на небольшой площади».

Остается лишь добавить, что как только Антон соберет первый рабочий экземпляр, он его запатентует. А потом, глядишь, откроет свой бизнес, предположили в «Новой Хакасии». Впрочем, в МЧС наших предположений не подтвердили.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter