Posted 9 сентября, 15:05
Published 9 сентября, 15:05
Modified 9 сентября, 15:36
Updated 9 сентября, 15:36
«Однозначно первым делом необходимо заменить те расходные материалы, проверить которые невозможно: масла и прочие техжидкости, масляный и топливный фильтры, ремень ГРМ (при наличии), — а также по результатам проверки фактического состояния — воздушный и салонный фильтры, свечи зажигания», — цитирует его слова gazeta.ru.
Специалист также подчеркнул, что каждому водителю следует определить уровень изношенности тормозных колодок и дисков. В дополнение к этому Стрельбицкий рекомендовал обратить внимание на состояние покрышек, проанализировав глубину протектора и наличие различных повреждений.