Крупного поставщика аккумуляторов для электромобилей обвинили в тесных связях с китайскими военными — китайцы всё отрицают

CATL — одна из крупнейших китайских публичных компаний. Аккумуляторы у нее покупают Tesla, Mercedes, BMW, Ford и другие крупные автопроизводители. Ford, к примеру, собирался построить завод аккумуляторов в Мичигане и производить там батареи CATL по лицензии.

За инициативой стоят сенатор Марко Рубио, заместитель председателя Комитета по разведке, и представитель Джон Муленаар из специального комитета Палаты представителей по Китаю. Эти два законодателя обратились к министру обороны США Ллойду Остину с просьбой немедленно включить CATL в список. Политики хотят «послать мощный сигнал американским компаниям, которые в настоящее время рассматривают возможность партнерства с CATL».

Компания настаивает на том, что не контролируется китайским правительством, а письмо законодателей называет «фактически неточным и совершенно необоснованным». Сами республиканцы считают, что китайцы врут и CATL тесно связана с коммунистической партией Китая и военными.

«Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) — это компания по производству аккумуляторов для электромобилей, имеющая глубокие связи с китайской коммунистической партией и ее вооруженным крылом — Народно-освободительной армией (НОАК)», — говорится в письме.

Обновление списка «китайских военных компаний» — часть усилий по противодействию стратегии слияния военных и гражданских компаний КНР. Военно-гражданская стратегия Китая поддерживает цели модернизации НОАК, обеспечивая ей возможность приобретать передовые технологии и опыт компаний, университетов и исследовательских программ, которые якобы маскируются под гражданские.