Максим Рязанов, технический директор автомобильного маркетплейса Fresh, в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что лучшим вариантом станет такая модель с двигателем объемом 1,6 литра и механической коробкой передач или гидроавтоматом, так как они отличаются высокой надежностью.
Эксперт пояснил, что ресурс таких моделей достаточно большой и составляет 300 — 350 тысяч километров. При этом раз в 150 тысяч километров нужно менять ремень газораспределительного механизма и подшипники приводов. Стойки стабилизатора Рязанов порекомендовал менять раз в 40 — 50 тысяч километров, а втулки — раз в 80 — 100 тысяч.
Собеседник издания подчеркнул, что при спокойном вождении и регулярном техобслуживании данная модель неприхотлива в обслуживании. Также её необязательно заправлять высокооктановым бензином, достаточно будет и АИ-92. Ford Focus расходует от 8,6 до 10,6 литра на сто километров.
Ford Focus второго поколения производился с 2004 по 2011 год. Основа конструкции подвески сохранилась от первого поколения, как и варианты исполнения кузова. В 2008 году модель подверглась рестайлингу. Модели обновили задний бампер, добавили спойлер и подштамповки на дверях. Сильнее всего изменилась передняя часть авто, которую во многом скопировали с другой модели того же производителя — Ford Mondeo. Однако техническое оснащение автомобиля осталось прежним.