Экстремальная турбулентность: как изменения климата повысили опасность авиаперелетов

В конце мая один человек умер (предположительно от сердечного приступа) и десятки других получили травмы в результате «внезапной экстремальной турбулентности» на рейсе Singapore Airlines из Лондона в Сингапур. А уже в начале июля десятки людей получили травмы из-за сильной турбулентности на рейсе Air Europa из Испании в Уругвай. Оба рейса совершили экстренные посадки.

Обычно экстремальная турбулентность — это довольно редкое явление, но два недавних инцидента с небольшой разницей во времени вызвали серьезные опасения у ученых. Они отмечают, что изменение климата увеличивает частоту и интенсивность турбулентности. А это значит, что атмосферные изменения, вызванные глобальным потеплением, могут усложнить авиаперелеты.

Что такое турбулентность

Турбулентность — это неравномерное движение воздуха, которое пассажиры ощущают как тряску. Причины сильной турбулентности включают рельеф местности, грозы и воздушные потоки. Например, горные массивы могут вызывать «горную волну турбулентности», а грозы создают «конвективную» и «окологрозовую» турбулентность.

Некоторые исследования указывают на то, что изменение климата усиливает все три фактора турбулентности. Исследования показывают, что с каждым увеличением температуры на один градус Цельсия, турбулентность, связанная с струйными течениями, возрастает на 9%-14%. За период с 1979 по 2020 годы число зарегистрированных на бортах случаев сильной турбулентности увеличилось на 55%.

Авиационная индустрия должна учитывать эти изменения. Прогнозы турбулентности обычно точны на 75%-80%, что позволяет пилотам и диспетчерам заранее планировать маршруты. Однако атмосферные условия могут меняться быстро, и пилоты не всегда могут избежать турбулентных зон, особенно на длинных маршрутах.

Современные самолеты спроектированы так, что они могут выдержать турбулентность, однако пассажирам не стоит забывать о мерах собственной безопасности и пристегиваться ремнями. Лучше оставаться пристёгнутыми на протяжении всего полёта, чтобы минимизировать риски травм при внезапной турбулентности.