Китай и Германия спорят из-за пошлин на электромобили

По данным Bloomberg, китайцы предлагают снизить пошлины на европейские автомобили с двигателями большого объема. Взамен Китай хочет, чтобы Европа отменила новые высокие пошлины на импорт электромобилей. Сейчас Пекин планирует установить тарифы на автомобили из ЕС в размере 15%. Это произошло на фоне предложения ЕС повысить тарифы на электромобили из Китая до 48% к концу 2024 года.

Еврокомиссия заявляет, что новые тарифы призваны компенсировать значительные государственные субсидии, выделяемые китайским производителям электромобилей. Эквивалентные тарифы на импорт позволят сохранить конкурентоспособность внутренних цен.

Ранее в Пекине утверждали, что собираются ввести пошлины на крупные европейские автомобили в размере 25%. Это существенно повлияло бы на таких автопроизводителей, как Mercedes-Benz и BMW, но теперь китайцы склоняются к компромиссу и смягчили позицию.

Недавно ЕС после длительного расследования сообщил производителям электрокаров о новых временных тарифах, которые начнут действовать в июле. Для некоторых китайских компаний тарифы будут индивидуальными: SAIC Motor готовится к 38,1%, BYD — к 17,4%, а Geely, владеющая Volvo — к 20%. Средневзвешенная пошлина для других китайских производителей составит 21%, а для не сотрудничающих компаний — 38,1%.

Китай раскритиковал эти меры как протекционистские. По мере продолжения переговоров Китай может предложить большую прозрачность финансирования отраслевой политики или отменить субсидии, которые сочтут не соответствующими правилам ВТО.

Ранее BMW и Volkswagen попались в США на использовании электроники, произведенной в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая, где, по мнению американцев, якобы процветает рабский труд. В результате Volkswagen пришлось менять спорную деталь прямо в портах.