Программу ввели осенью 2022 года. Она требовала от дилеров значительных инвестиций для получения статуса EV Certified. Деньги покрывали стоимость «быстрых» зарядных устройств постоянного тока и обучение персонала.
Сообщается, что первоначальные оптимистические прогнозы Ford по продажам электрокаров не оправдались. Рост рынка замедлился с 2022 года, а спрос не соответствует прогнозам.
Это решение означает, что дилеры Ford теперь могут продавать электромобили без необходимости сертификации. Это изменение направлено на увеличение продаж электромобилей Ford за счет доступности Mustang Mach-E и F-150 Lightning для всей дилерской сети.
По данным Business Insider, недовольство дилеров высокими затратами на программу сертификации проявилось уже в самом начале, и несколько дилерских ассоциаций подали иски против Ford. Комиссия штата Иллинойс вынесла решение в пользу дилеров, заявив, что программа нарушает законы штата. К декабрю прошлого года более половины из почти 3 000 американских дилеров Ford отказались выполнять требования по инвестициям, что свидетельствует о провале программы.