Сколько километров для подержанной машины — слишком много

Специалисты по подержанным автомобилям едины во мнении: при покупке выбирайте самый молодой автомобиль с наименьшим пробегом, который вы можете найти в вашем ценовом диапазоне и выбранном сегменте.

Как правило, более молодой автомобиль имеет и меньший пробег. Более современные модели также должны быть лучше оснащены — например, с годами постоянно обновляются системы безопасности. У более нового автомобиля может даже не истечь гарантия производителя — сейчас она часто составляет пять или семь лет.

Конечно, здесь есть свои оговорки. Автомобиль, который прожил короткую и тяжелую трудовую жизнь в качестве такси, вероятно, будет более изношенным, чем машина постарше, которой пользовался только один водитель.

И все-таки, сколько километров для подержанной машины — уже перебор? Эксперты называют цифру в 100 000 км пробега — психологическую отметку, когда стоимость автомобиля начинает падать. После еще 100 000 км пробега цена уже почти не меняется.

Один из руководителей отдела продаж подержанных автомобилей рассказал, что 5—7 лет и 160 000 км пробега — это предел. После этого ремонт становится слишком частым.

Это цифры для обычной машины. Турбодизельные внедорожники, такие как Toyota LandCruiser, Ford Everest и Mitsubishi Pajero, гораздо выносливее, и запросто могут продержаться и 200, и 300 тысяч километров. Это не значит, что все дизели надежнее — только качественные.

Таким образом, большинство машин лучше не покупать, если они достигли пробега в 160 тысяч километров, но если вы собираетесь взять хороший старый внедорожник, можно присмотреться к автомобилям с пробегом около 200 тысяч километров: цена у него уже на минимуме, а проездить теоретически может еще долго.