В Хакасии всерьез задумались о продаже аэропорта

Власти задумываются о передаче акций воздушной гавани взамен на обещание инвестиций. Международный аэропорт Абакан сегодня, действительно, лакомый кусочек. Еще несколько лет назад здесь провели масштабную реконструкцию взлетно-посадочной полосы, а само предприятие из убыточного превратилось в доходное. Кратно возросло и количество рейсов. И вот сегодня издание ИА «Хакасия» со ссылкой на министра финансов Ирину Войнову сообщило, что правительство всерьез намерено сотрудничать с компанией «Базэл Аэро», так как частная фирма обещает жителям республики и аэропорту сплошные выгоды:

«Инвестор предлагает вложить в реконструкцию авиаузла 1 млрд 180 млн рублей. Кроме того, стратегической целью компании является увеличение пассажиропотока в 2,5 раза и снижение стоимости авиаперелетов. Помимо сибирских городов, будет открыто прямое авиасообщение с Санкт-Петербургом, Екатеринбургом, Казанью, Хабаровском и Владивостоком. Увеличится количество транзитных рейсов, а в столицу Хакасии начнет летать авиакомпания «Победа».

И за что жителям Хакасии такое счастье привалило? Все очень просто. Взамен компания «Базэл Аэро» просит часть акций аэропорта (официально озвучивается 30%). Республиканские чиновники с такой постановкой вопроса согласны, осталось только определить окончательную стоимость акций. И в данной ситуации телеграм-канал «Хакасский инсайдер» приводит довольно интересную информацию:

«Продавцы», в составе которых остаются самоизолированный Курлаев - председатель совета директоров АО «Аэропорт Абакан», член того же совета Войнова, а также министр транспорта Василиади договорились с потенциальным «покупателем» (фигурируют компания «Базэл Аэро» или даже En+Group) о вознаграждении главных действующих лиц 10% денежных знаков от суммы сделки».

Что здесь правда, а что вымысел, судить не нам. Но если вспомнить исторические факты, то Хакасия в подобной ситуации уже была. В начале девяностых республика передала контрольный пакет акций Саяно-Шушенской ГЭС – РАО ЕЭС России. Взамен компания обещала региону льготный тариф на электричество «до скончания веков». Но с течением времени «голубые мечты» развеялись, а о каких – либо преференциях для жителей региона, находящихся в зоне вероятного подтопления, вообще забыли. Вот и ситуация, связанная с продажей акций аэропорта, далеко не однозначная.

Кстати, в ту пору, когда РАО ЕЭС передали акции Саяно-Шушенской ГЭС, председателем Совета министров республики был Евгений Смирнов, который во время отбора кадров в новое правительство Валентина Коновалова играл практически первую скрипку. Сегодня, судя по разговорам в кулуарах, он также остается для губернатора старшим товарищем и непререкаемым авторитетом.