Однако до недавнего времени ученые не имели четких доказательств того, как и где эти суда были построены. Новое исследование провел археолог Микаэль Фовель из Лундского университета в Швеции. Он предположил, что остатки скандинавской морской индустрии уже были обнаружены ранее, но их неверно интерпретировали.
В эпоху скандинавского бронзового века, с примерно 2000 до 500 гг. до н. э., через Северную Европу шли потоки товаров, включая бронзу, добытую в Испании и на Британских островах. Как говорит Фовель, очевидно, что многие из этих торговых поездок происходили по морю.
Из-за плохой сохранности дерева в водной среде до нас практически не дошли лодки скандинавской бронзовой эпохи. Вместо этого Фовель и его коллеги обратили внимание на археологические признаки, оставленные судостроительством. Анализ ученых опирался на этнографические и археологические данные из других частей света. На побережье Скандинавии найдено множество ям, датируемых бронзовым веком. Они содержали уголь, сажу, обугленное дерево и камни, расколовшиеся от огня.
Как отмечает Фовель, подобные ямы широко использовались коренными народами в Британской Колумбии и других регионах Северной Америки для обработки дерева с помощью огня. Судостроители получали пар для изгибания дерева по форме лодочного дна. Некоторые народы и в наши дни используют подобный метод в судостроительстве. Вероятно, скандинавы тоже использовали метод обжига и пропаривания для создания своих лодок.
Интересно, что археологи долгое время считали, что такие ямы использовались только для приготовления пищи. Однако археолог Бен Дженнингс из Университета Брадфорда в Англии согласен с Фовелем. Учитывая отсутствие в найденных ямах явных следов приготовления пищи, таких как фрагменты керамики или обугленные зерна, и облысение лесов в локации этих ям в тот период, можно говорить о наличие верфей на местах ям.
Также морской археолог Сара Рич из Университета прибрежной Каролины соглашается с тем, что эта интерпретация вполне правдоподобна.
«Мы знаем, что люди мигрировали, рыбачили и торговали по всему миру задолго до позднего бронзового века. Водные пути скорее соединяли различные группы людей, чем разделяли их», — говорит она.