По задумке, гранты должны создать или сохранить тысячи рабочих мест и поддержать сообщества, зависящие от автомобильного производства. Они охватят множество направлений, от батарей для тяжелых грузовиков до деталей для электрических мотоциклов.
Деньги огромные, но вряд ли эта сумма способна существенно повлиять на рынок электромобилей. В последнее время производители электрокаров испытывают большие проблемы, например, Ford потерял на них 1,3 миллиарда долларов всего за три месяца. Частные инвестиции в электромобили за время президентства Байдена составили 177 миллиардов долларов.
По новой грантовой программе, в частности, Stellantis получит 335 миллионов долларов на реконструкцию завода для сборки в Иллинойсе и 250 миллионов долларов на переоборудование завода трансмиссий в Индиане. General Motors выдадут 500 миллионов на преобразование завода в Лансинге. Ford не дадут ничего.
Эксперты считают, что причина щедрости — в грядущих выборах: в числе штатов, которым достанутся деньги, оказались Мичиган, Пенсильвания и Джорджия, где между Байденом и Дональдом Трампом намечается суровая борьба. После провального выступления на дебатах позиции 81-летнего Байдена пошатнулись, поэтому возможность начать очередной экологический «крестовый поход» для него как нельзя кстати.