Речь идет о китайской фирме JWD, который производит электронику для автомобилей. Производство этих систем находится в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая. По мнению властей США, там якобы процветает рабский труд.
Западные автозаводы не сотрудничали с JWD напрямую, а покупали у Lear Corporation электронные блоки, в которые входил санкционный компонент — трансформатор локальной сети. Lear заявила, что прямых связей с JWD не имеет и уведомила производителей о проблеме. Отмечается, что производители отреагировали по-разному: Volkswagen сразу во всем признался и заменил запрещенную деталь прямо в порту, а вот BMW продолжала импортировать тысячи автомобилей, пока не началось расследование.
Какой борьбы в этом больше, за права человека или против китайского автопрома — неизвестно, но это уже не первый подобный случай. Зимой после подобного скандала американцы изъяли в портах несколько тысяч премиальных Audi, примерно тысячу Porsche и несколько сотен люксовых Bentley.