Жители Абакана просят расширить сеть маршрутов, обеспечить исполнение расписания по вечерам. Удовлетворить эти требования не удается из-за нехватки водителей. Молодые люди почти не идут в профессию, а существующих водителей становится все меньше, потому что вахта или контракт в другом регионе финансово выгоднее.
Возможные решения мэр Абакана Алексей Лемин обсудил с представителями Минобрнауки, Центра занятости населения, перевозчиками, профильными руководителями городской администрации, представителями средних специальных учебных заведений и центра ДОСААФ.
По информации центра ДОСААФ, подготовить водителей можно: есть и автодром, и инструктор, и учебный автобус. Центр занятости населения может обеспечить трехмесячное обучение за счет бюджета, но только если человек встал на учет как безработный. Сейчас из 519 официально зарегистрированных безработных в Абакане никто интереса к вождению автобусов не проявляет.
По словам предпринимателя Галины Кожевниковой, городу требуется примерно 100 водителей. Бизнесмены отметили, что готовы принимать на работу женщин, правда, опасаются, что не каждая женщина справится с механической коробкой передач на автобусе. Зарплата у водителей сейчас выше средней по городу, но уровень заработка зависит от количества смен.
Не хватает водителей и коммунальным предприятиям. У «Спецавтобазы ЖКХ» есть комбинированные дорожные машины, трактора, грейдеры, погрузчики, грузовики, а водить их некому.
Администрация приглашает жителей пройти обучение, получить необходимую категорию и устроиться на работу водителями.
В прошлом году Абакану не хватало 58 водителей. Проблему обсуждали губернатор Валентин Коновалов и мэр Алексей Лемин. Глава республики поручил Минтруда, Минобразования и Минтранспорта подготовить предложения по вариантам обучения и помощи в трудоустройстве для водителей, но ситуация только усугубилась.
Глава города видел решение в стабильных тарифах и подготовке водителей. Тарифы повысили, водителей не подготовили. Профессия по-прежнему находится в топе самых востребованных в республике.