Ростовский министр транспорта Окунев оказался в центре дорожных проблем

Ежегодно летом в регионе образуются очереди в сторону курортов Черного моря и обратно. Однако последний затор стал для региона рекордным. Пробка длиной в 100 километров возникла в последних числах марта. Виновных искали среди дорожников, жаловались на снегопад, а также на некачественную уборку на дорогах, пишет newizv.ru.

Хотя скандалы в дорожной отрасли региона случались и раньше, однако, как правило, в центре внимания при этом оказывался глава министерства транспорта и заместитель губернатора Ростовской области Владимир Окунев, который отвечает за вопросы развития дорожно-транспортной и строительной отраслей.

Так, в 2020 году в центр скандала попала компания «Т-Транс», которая являлась основным подрядчиком регионального министерства транспорта. В декабре 2020 года компания получила контракты на 29 миллиардов рублей. Эта ситуация и заинтересовала силовиков. Тогда в ФАС заподозрили пять компаний — «Т-Транс», «Ростовское ДСУ», «Дорспецстрой», «РостовАвтоДорСтрой», «Таганрогское ДСУ» — в картельном сговоре. В то время в их офисах, а также кабинетах министерства транспорта правоохранители провели обыски.

Более того, в 2021 году в регионе так и не смогли освоить 390 миллионов рублей, выделенные на ремонт дорог в муниципалитетах, а также для нанесение разметки. Вице-губернатор резко осудил муниципалитеты, которые не смогли своевременно подготовить документы.

В прошлом году антимонопольщики указали в суде на сговор властей и подрядчика при модернизации моста на улице Малиновского. Тендер на 2,25 млрд рублей тогда получил «Ростовавтомост».

В марте текущего года в ФАС снова заявили о сговоре при распределении 24 млрд рублей. Фигурантами дела вновь стали компании «РостовАвтоДорСтрой», «Ростовское ДСУ», «Таганрогское ДСУ», «ВолгоградАвтоДорСтрой», «Тацинское ДСУ», а также «Т-Транс». В ведомстве подчеркнули, что это привело к ограничению конкуренции в 121 аукционе по выбору подрядчика для строительства, ремонта и содержания дорог в трех субъектах: Ростовской области, Волгоградской области и Республике Адыгее.

В итоге после мартовского коллапса чиновники обвинили в нем госкомпанию «Автодор». Как заявил Владимир Окунев, состояние автомобильной трассы во вверенном ему регионе находится в худшем состоянии, чем в близлежащих субъектах.