Путепровод на Мира соединяет центральную часть города с микрорайоном МПС и другими жилыми районами, расположенными за железной дорогой. Его пропускная способность сегодня становится сдерживающим фактором в развитии города. Недавно муниципальные власти провели ремонт на виадуке - автодорога закатана в новый асфальт.
Ремонт, безусловно, улучшил условия для автомобилистов на одном из наиболее опасных участков городских автомагистралей. Но до расширения дело снова не дошло - на это сегодня нет ни времени, ни денег, пояснил мэр Абакана Алексей Лёмин в интервью телеканалу «Абакан 24». И сегодня никто точно не знает, во что обойдется реконструкция виадука.
«Проект расширения виадука был готов у нас давно. Более того, за это время проект несколько устарел, потому что стоимость строительных материалов очень сильно изменилась. Для путепровода это очень существенно, так как в основе реконструкции – металл, который сильно подорожал. Мы вынуждены начать процедуру перепроектирования, уточняем проект», -
пояснил Алексей Лёмин.
Очевидно, что денег на радикальное переустройство путепровода нет ни в республиканском, ни в муниципальном бюджетах. Поэтому городские власти сегодня уповают на федеральные вложения:
«Важно для нас, что была разработана федеральная программа по ремонту мостов и путепроводов. В рамки этой программы, что немаловажно, попала Республика Хакасия.<…> Понимаем, что в 2022 году начать модернизацию виадука невозможно, так как субсидия небольшая, и придётся тогда закрыть виадук на два года. Мы надеемся на попадание в программу на 2023 год».
Большие средства нужны, чтобы перестроить путепровод за один сезон. Горожане успели убедиться: даже краткосрочное перекрытие автомобильного моста ведет к возникновению пробок от центра до виадука по Тараса Шевченко.